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    浅析我国叉车行业未来的发展趋势

    2014-12-12 08:51:56

    一、中国叉车保有量迅速增长,同时同质产品的价格战将愈演愈烈

      首先是在中国叉车的总体市场方面,截至2013年年底,保守估计国内叉车保有量达168万台左右,伴随着中国的国民生产总值持续增长,市场对叉车的需求也将水涨船高,再加上中国未来人口将进入老龄化及工业自动化程度越来越高,对物料搬运工具的需求依然会可持续增长,到2018年中国国内叉车的保有量达300万台左右。新车的价格将继续下降,整机制造商不能每年将成本降低8%左右,销量的增加将不能抵消价格降低的影响,另一方面,从现实市场上的产品来看,技术的迅速扩散,导致产品越来越趋于同质化,这就迫使叉车制造企业积极寻求新的突破点,打造新的车种,开辟新的细分市场,占领新的市场制高点,尽早获取新的领先优势。

     


    二、叉车的“低质产品产能过剩、高质产品稀缺”阶段并存

      叉车行业的产能过剩是整机制造商对这个增长迅速的市场觊觎已久,源源不断的投入资金,兴建叉车整机制造工厂,通过价格战来夺取更多的市场份额。整机企业的同质发展、数量扩张导致中国叉车市场供远大于求,同质化的产品价格上将继续下降;另一方面,我国经济发展阶段已经发生深刻变化,但行业发展模式并未能随之而变化,有部份叉车企业并没有主动出击,从生产众多同行都能生产的产品转变为生产出高技术、高附加值装备,向产品技术的高端化、产品需求的个性化、市场竞争的国际化产品方向发展,以获取企业自身独特的核心竞争力。所以在*近的五年内,叉车的“低质产品产能过剩、高质产品稀缺”的现象仍然存在。

     

    三、传统营销模式不断改变

      为卖叉车而卖叉车之路将越走越窄,叉车销售的利润将越来越薄,取而代之的是一些新型的、具有创新的销售模式,引用国家质检总局质量司副司长尹江川的一句话“在经济全球化时代,品牌已成为全球市场竞争的制高点,决定着国家在全球产业价值链中的位置,是企业乃至国家核心竞争力的重要体现。”

      总之,投入到中国的叉车行业的“叉车人”还是幸福的,中国叉车行业发展的前途是光明的,但道路一样也是曲折的。

深圳市咏鑫升降机械有限公司
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